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內容介紹
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本書從常見且簡單的題材帶領孩子踏出寫作文的第一步，
並透過每篇範文的淺移默化，讓孩子熟悉寫作的邏輯順序和層次。
本書特色
*生活題材
以生活題材為基礎，設計充滿趣味的圖畫情境，強化孩子們創意與聯想的張力。
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運用對話、問答的教學方式，在互動過程中引導孩子們思考，循序進入作文的寶山。
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每單元都附一篇佳文，作為孩子練習的範本；同時多元分析題型，精進孩子們的寫作技巧。
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中國時報【連雋偉╱綜合報導】
在川普20日就職美國總統前夕，大陸國家主席習近平17日在瑞士達沃斯會見美折價卷國副總統拜登，他強調中美兩國人民和世界人民的根本利益需要中美兩國共同努力，構建長期穩定的合作關係。
習近平17日在世界經濟論壇2017年會開幕式上演講時表示，打貿易戰的結果只能是兩敗俱傷。他在瑞士一連串發言，被認為是在川普上台前做最後喊話。
針對習近平在世界經濟論壇表達捍衛自由貿易與全球化的決心，分析家都認為，在全球自由貿易、打擊恐攻和應對暖化熱銷產品出現嚴重不確定性，習近平帶領的中國以負責任的、致力於推動國際一體化進程的全球公民自居，以取代川普孤立主義，並在全球化扮演領導角色。
亞投行行長金立群在達沃斯接受採訪時說，自由貿易和自由跨境投資對所有國家都非常重要，因此不需要對川普的保護主義觀點太擔憂。他表示，決定是否加入亞投行的每個國家的情況都不一樣，但是他鼓勵美國製造企業考慮參與亞投行的基礎建設計畫。「我們是開放的，我們是包容的，不管美國是否是成員國，我們也在與美國專業人士合作」。
此外，習近平在會見即將卸任的拜登時說，中美建交38年來，兩國關係歷經風雨，但總體不斷向前發展。特別是自3年多前他與美國總統歐巴馬達成構建中美新型大國關係共識以來，在雙方共同努力下，中美關係沿正確方向發展，並取得重要積極成果。
值得關注的是，習近平在烏克蘭總統波洛申科會面時指出，中國希望烏克蘭保持社會穩定和經濟發展，願為推動危機政治解決發揮建設性作用。
大陸過去並未展露太多興趣要介入外交努力來終結這場危機。俄羅斯2014年兼併克里米亞後，大陸對烏克蘭議題小心行事，一方面強調尊重烏克蘭領土完整與主權，但同時表示西方強權也應考慮俄國正當的安全關切。但習近平未說明如何解決政治危機。
波洛申科表示，烏中關係重要。今年是烏中建交25周年。烏方歡迎中國企業加大投資。
一例一休上路，國道客運業乘勢終結過往「割喉戰」，國光客運表示，年後調整優惠票價，平均調高5%至8%，和欣、統聯有意跟進，阿囉哈拋出與其他業者「合縱連橫」概念，平日共同減班。
國光客運官網公告五條路線營運減班，明天起包括台北-員林、南投、埔里、日月潭、嘉義等路線大幅減班，台北到南投、埔里及日月潭則幾乎砍掉所有周間班次，僅剩周五、六、日發車。國光客運總經理吳忠錫表示，目地是調整沒有效益的離峰班次。
吳忠錫說，因應一例一休，現有人力的加班費每年增1.2億元，如要合理人力，要再補100人，增8000萬元支出。春節後，多數路線只調整10、20元，但現在台北-台南的促銷價220元、全票360元及台中-台南促銷價100、全票170元等割喉價將不復見。
吳忠錫指出，台北-台南合理票價是505元，未來全票價可能落在450-500元，漲幅最高達四成。八年多前，高鐵推出平日優惠價，國道客運業祭超低價對抗，吳說，這是歷史共業，多年下來「拚死對方（客運業）而已。」
和欣客運表示，台北-台南、台北-台中及台中-台南的促銷價格過低，漲幅會比較大，現在要等下游維修保養、零件、清潔等廠商提出漲價的幅度，他們才能精算出符合成本的新票價。
統聯客運已在官網公告，去年12月23日起停止買三送一、買四送一等促銷方案，新票價已送交通部核定，不願透露；和欣客運表示，2月起因應人事成本，增加漲價。
阿囉哈客運表示「還在觀望」，盼勞基法新制上路後，勞工休假增加，搭長途客運的客源增加。發言人阮福生表示，國道客運的大敵是高鐵及高速公路塞車，周一到周四離峰時段「供過於求」。
阮福生說，同業競爭，二年前台北-台中曾殺到80元，相當不合理。阿囉哈正與其他客運協商，平日時段共同減班，比如一家整點發車、一家半點發車，不影響旅客搭車權益，又可提高每班次的載客量，打平成本。
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